直面创新竞争，长三角如何“同坐一条船”

当创新竞争的基本单元正从国家下沉到城市群与都市圈，长三角城市该如何把各自手里的牌打出更大合力？日前举行的2026浦江创新论坛区域创新发展论坛上，与会专家给出的答案不是各显神通的物理叠加，而是一场协同共进的化学反应。

未来创新更要扎根本地生态

“创新像一条船，需要四张帆。”笛卡尔未来研究所创始人、主席布鲁诺·朗文用这个比喻说明，在科技创新过程中，市场、资金、人与创意、本地生态四大要素互为补充、同等重要。

破壁扩围 共创优势

距常州165公里、距镇江240公里、距南京290公里……这是记者在沿沪宁协同创新中心看到标注的物理距离，一条轴线串联起沿线城市。

创新中心内，连片数字大屏滚动呈现着沿沪宁产业创新带实时动态：上海、南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江、泰州九市产业脉络在地图上交织，科创资源库、企业技术需求、技术经理人信息持续更新，沪宁沿线的创新力量汇聚成一张清晰可感的协同网络。

依托人工智能与现代服务 盐城正冲刺“万亿俱乐部”

近日，2026盐城（上海）长三角高质量发展合作恳谈会暨现代服务业和人工智能招商推介会在沪举行，多个项目现场完成签约。

2025年，盐城地区生产总值达到8045.3亿元，同比增长5.4%，经济总量五年连跨三个千亿元台阶，是长三角下一个“万亿之城”的有力候补。此番来沪推介，盐城用意明确：作为长三角一体化发展龙头，上海是全国人工智能创新策源地、现代服务业集聚高地。而人工智能与现代服务业，则是盐城冲刺“万亿俱乐部”过程中的两张王牌。

巢马高铁 联调联试

9月11日，首趟检测列车从巢湖东站开出，一路向东驶向马鞍山东站方向进行轨道和接触网检测，标志着巢马高铁正式进入联调联试阶段。巢马高铁是合肥与马鞍山间直达高铁线路，建成运营后，将进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离。

（安徽日报记者 李 博 摄）

闵行加速布局未来产业

9月12日，2026年上海党外专家服务日主会场——“同心汇智 脑创未来”党外专家赋能脑机接口产业高质量发展专场活动在新虹桥研创中心举行。活动通过主旨演讲、主题分享等形式，聚焦脑机接口前沿技术突破与临床转化路径，搭建党外专家与产业界的深度对话平台，为脑机接口产业的发展注入“同心”动能。