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第A01版:长三角新闻
上海证券报讯 2026年春运启幕,东航聚焦旅客出行,进一步升级“空铁联运”服务,推出“GWS(数字值机工作站)高铁站服务前置、空铁联运网络扩容、虚拟航班主流程升级”三大新举措,构建“航空+高铁”一体化出行新模式,让长三角地区旅客春运出行更从容。
“老师,淮南的观众听到我们的《幸福家园》会喜欢吗?”“我觉得唱这首歌的时候,好像能把闵行的美好融入歌声,传递给大家!”在闵行区莘庄镇那仁朝格少儿原创音乐艺术团的排练室内,孩子们正为淮南市少儿春晚做着积极的准备。近日,这支由闵行区委宣传部、闵行区文联推荐的少儿艺术团队,将带着8位“闵行文化小使者”奔赴安徽淮南,在2026淮南市少儿春晚的舞台上,用歌声架起两地文化交流的桥梁。
2月3日,随着皖浙科普交流推介会的举行,一场横跨皖浙的常态化“科普对话”开启。打破地域阻隔,让科普资源跨区域流动,安徽将发挥大科学装置集群优势,浙江则发挥民间资本及人工智能技术特色,推进资源对接、优势互补。
皖、浙科普界的“对话”
活动由安徽省科普文化产业协会及浙江省科普联合会共同组织,为皖、浙科普搭建对话桥梁。活动中,皖、浙两地分享各自经验做法。将大科学装置作为最生动的教材,合肥现代科技馆馆长孙裴兰现场分享关于大科学装置的“资源活化”故事:针对小学生打造“科技馆奇妙夜”,通过科普报告、科学实验课等形式让孩子们爱上科学;针对中学生及大学生则推出“科学立方”探索营和“科学家与你面对面”,组织青少年深入科学实验室、走近人造太阳EAST等大科学装置。“光2025年,我们就开展各类科普活动84场次,惠及12.1万人次。”孙裴兰一番言语,既是推介,也是邀请,“我们科学岛有7个科研单元,涉及聚变能源、生命科学等多个方向,欢迎浙江的朋友来与我们开展合作。”
扬子晚报讯 2月5日,2026年春运第4天。记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,当天,春运客流呈现攀升态势,长三角铁路发送旅客256万人次。
当天,长三角铁路计划增开旅客列车177列(其中直通旅客列车112列,管内旅客列车65列),对81列动车组列车进行重联运行。当天增开的旅客列车主要去往东北、云贵、川渝、武汉、郑州、厦门、苏北、温州等地区。从客流流向看,直通客流主要为东北、云贵、川渝、西北、湖南、湖北、河南等地区;管内客流主要集中在安徽、苏北等方向。
作为全国GDP前十、人口超千万城市中唯一没有民用机场的城市,苏州在日前发布的“十五五”规划建议中,再次提出“推动苏州民用运输机场研究论证”。这一次,距离梦想落地还有多远?
长梦未圆
苏州与机场的关系,可以用“近在咫尺,远在天边”来形容。
说“近在咫尺”,是因为苏州离天空其实很近。尽管苏州人始终要“借机出行”,前往位于无锡的硕放机场,或是上海浦东、虹桥机场,但地理上的阻隔,正被长三角地区飞速发展的交通网络逐渐抹平:搭乘高铁,半小时内即可抵达上海;花费19.9元乘坐“便民快巴”,或体验10分钟低空航线,都能快速对接无锡硕放机场。
2025年,沪苏浙皖三省一市GDP初步合计达34.66万亿元,占全国比重升至约24.7%,四地增速全部高于全国平均水平,区域内“万亿城市”扩容至10座。长三角正以一体化之笔,绘就高质量发展的时代画卷。
经济数据背后,是雄厚的产业基础。长三角地区拥有我国乃至全世界最齐全的工业体系,集聚了全部41个工业大类,形成了“传统优势+新兴战略+未来前沿”的三层产业体系,是全国产业体系最完整的区域之一。