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记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,1月10日零时起,全国铁路实施第一季度列车运行图,长三角铁路积极适应运输市场新需求,充分运用新增线路等运输资源,统筹优化列车开行方案,持续服务长三角一体化发展战略,不断提升铁路客货运输服务品质和效率。调图后,杭昌高铁黄山至南昌段(下简称杭昌高铁黄昌段)高铁列车开行对数由过渡期的5对增至17对;长三角增加至南昌、郑州、武汉、广州、西安等多个热门方向的客运运力供给,优化完善货物列车开行方案。旅客列车、货运列车开行总数分别达到1325.5对、1344对,均创历史新高。
新华社上海1月5日电(记者 贾远琨)1月2日,沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段开工;1月5日,沪苏湖铁路松江特大桥128米钢桁梁完成“空中转体”……长三角铁路建设开年“开工忙”,按下“快进键”。
1月5日,在沪苏湖铁路松江特大桥春申桥施工现场,总重2972余吨的128米钢桁梁累计在516分钟内移动44.5米,逆时针旋转20度。上海铁路枢纽工程建设指挥部指挥长、党委副书记孟凡华介绍,128米钢桁梁转体施工,现场需要完成拼梁、滑梁、落梁三个主要任务,顺利完成空中转体,标志着沪苏湖铁路松江特大桥段建设取得突破性进展。
合肥日报讯 1月8日,记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,即日起至2月8日共32天时间内,长三角铁路提供2024年春运务工线下团体包车业务办理。
今年的务工线下团体包车采取车站专窗受理的方式。受理对象为企事业单位组织的本单位职工集中返乡返城团体;政府机构、企事业单位组织的公益类团体;受理团体为同一日期、车次,到发站,人数不低于一节车厢定员数;受理列车及席别为2024年1月26日至3月5日上海局始发开行的旅客列车硬座和二等座,团体客户可自选日期、车次、发到站、席别,其中整车包车的,为增开列车。
培育未来产业,对于长三角催生新产业新业态新模式,发展新质生产力非常重要,关系到长三角经济和产业的前景。
这两年,长三角在布局未来产业方面已经有了很多方案和行动。2022年10月,上海市政府发布了《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》;2023年2月,浙江发布《关于培育发展未来产业的指导意见》;2023年11月,江苏发布《关于加快培育发展未来产业的指导意见》;2023年12月12日,安徽省政府办公厅发布了《关于培育发展先进制造业集群的指导意见》……所谓新兴产业,实际上已经是现实的生产力,而未来产业属于生产力的胚胎,尚处于孕育阶段或者说处于实验室阶段。对于长三角来说,仅仅拥有强大的现有产业或现实生产力是远远不够的,必须不断开发新的产业,培育新质生产力,才能保障经济发展的永不衰竭的动力。笔者曾经听一个大型企业的总工程师说,有些企业的研究院主要干两件事:第一,研究二十年之后干什么;第二,攻克该企业全球子公司分公司碰到的共同的技术难题,这是它的主要职能。还听有的企业家说过,企业新产品开发必须要有储备,必须吃在嘴里、拿在手里、想在心里。可见,国家、地区和企业一样,必须连续不断地开发、储存新动能,研发、培育二十年之后做什么,才能在未来竞争中处于领先地位。
近日,青少年学员在安徽省合肥市肥西县丰乐镇河湾体育综合训练基地内进行足球训练。据了解,该基地是全国社会足球场地设施建设试点示范项目,采取全免费“吃、住、训”一体化教学模式,对14岁至16岁之间,有足球技术基础和学习意愿的青少年进行集中培训,推动青少年文化学习和体育锻炼协调发展。
日前,S4公路奉浦东桥跨黄浦江主体工程合龙。
据悉,S4公路奉浦大桥及接线工程是上海市重大工程,北起闵行区颛桥主线收费站,南至奉贤区西闸公路以南,全长约8.7公里,高速公路标准,主线设计速度100公里/小时,双向六车道。
S4公路奉浦东桥沿线穿越闵行区和奉贤区。工程项目规模为高速公路。主要工程内容包含新建奉浦东桥,改建奉浦大桥以及地面接线段。
记者近日从闵行区建管委获悉,2023年在全区范围内开展的燃气安全为民办实事项目提前超额完成目标,已完成59482户灶具连接管更换工作、5756户高龄独居老人报警器安装工作。
燃气灶具传统的橡胶软管是承插式连接,正常寿命只有18个月,存在易松动、被动物啃咬等隐患,且高温条件下易腐蚀、龟裂、老化、变形。用不锈钢软管彻底淘汰橡胶软管,可消除安全用气的“最后一米”隐患,有效提高居民用户的安全用气水平。