前不久，江苏扬州举办了一场校地共育新材料产业推进会，邀请来10位院士出席。

当天，扬州市—南京大学校地共建新材料概念验证中心与中试基地启用，谈哲敏、郑海荣、陈懿、唐勇、席振峰、黄和、郭子建、任洪强、顾宁、施毅等10位中国科学院、中国工程院院士共同见证。这一平台为何如此受到重视？

这一基地的启用被认为是扬州融入上海（长三角）国际科技创新中心的重要一步。扬州市科技局局长陈江伟说：“有了这个平台，校地可以协同攻关更多创新卡点、堵点，支持更多创新种子长成‘产业大树’。”

今年，《扬州市对接上海（长三角）国际科技创新中心实施方案》出台，扬州提出目标，到2030年，成为上海（长三角）国际科技创新中心功能外溢核心承接地、长三角跨区域协同发展重要标杆。

产业协同，双向奔赴

扬州与上海，并非传统意义上的“近邻”，但禀赋相通、优势互补，具备深度协同的坚实基础，双方牵手合作由来已久。

先来看一辆车。

扬州下辖的仪征市是上海大众第五工厂所在地，早在本世纪初就成为上海大众30万辆整车项目江苏基地。2013年，仪征与上海交大、华东理工共建技术转移中心，为上汽配套企业提供技术支撑，2018年集中签约13个汽车产业合作项目，总投资38.6亿元。亚普股份、苏奥传感，一个是国内最大汽车燃油系统供应商，一个是国内汽车传感器龙头，长期为上汽系企业提供配套，并深度融入上汽新能源转型布局。

再来看航空产业。

坐落于扬州广陵新城的中航机载共性中心，其技术平台为上海商飞提供机载系统配套，助力长三角大飞机产业集群建设。广陵新城党工委书记童忠介绍，目前以中航机载共性中心为龙头集聚了11家航空企业，全面对接上海航空产业资源，布局低空经济，招引航空配套、科创转化项目。

围绕汽车、航空、高技术船舶与海工装备、新材料、集成电路、新一代信息技术等优势产业，扬州各地从配套协作做起，逐步嵌入上海各板块的产业链、供应链，初步形成“上海龙头+扬州配套”的产业协同格局。

变“独特优势”为“融合之力”

上海（长三角）国际科技创新中心建设启动以来，扬州按下了对接上海的“快进键”。

前不久，《扬州市对接上海（长三角）国际科技创新中心实施方案》（以下简称《实施方案》）正式出台，提出实施产业强链、科创人才策源、金融赋能、贸易航运协同、文旅共兴等五大行动。

在产业强链行动中，扬州提出承接世界人工智能大会上海永久举办地溢出效应，重点对接浦东张江、徐汇西岸等人工智能核心区；深化与普陀区共建国家数据产业集聚区，推进算力协同、AI中试基地、数据要素流通等合作；加快落地一批人工智能研究院，加快通用模型和垂直领域大模型研发。

扬州数据资源富集、算力支撑坚实、应用场景丰富、产业体系完备。扬州提出，到2027年，人工智能与经济社会各领域实现广泛深度融合，智能经济核心产业规模快速增长。到2030年，新一代智能终端、智能体等应用普及率超90%。到2035年，建成国内领先的“人工智能+”创新策源地、产业新高地和融合应用先导区。

扬州作为长三角地区商业重镇、建筑业强市、农业大市，《实施方案》提出全面接轨上海服务需求，融入上海城市更新、历史建筑修缮、绿色装配式建设、重大市政工程等领域，持续扩大“扬字号”农产品在沪市场份额。

《实施方案》还提出，通过实施科创人才策源行动、金融赋能行动、贸易航运协同行动、文旅共兴行动，承接上海科创成果“首试首用”，吸引更多沪上私募股权、创业投资、产业基金投向优势产业，共建“沪扬通关一体化”通道，打造上海航空货运辅助基地和上海入境游客“第二站”。