本报讯 近日，随着老旧船舶“永盛878”拆解完毕，标志着淮南市2026年老旧营运船舶报废更新工作顺利收官。全年计划拆解老旧船舶48艘、新建标准化营运船舶6艘，两项任务已全部完成，实现老旧运力有序退出、绿色新船提质入市，推动全市内河航运安全、绿色转型发展。

今年以来，市地方海事（港航）管理服务中心贯彻落实船舶设备更新工作部署，成立工作专班，细化任务清单，压实工作责任，统筹推进船舶摸排核验、现场监拆、证书注销、新建船舶指导、补贴审核发放等全流程工作。

在船舶拆解环节，市交通运输局和中心领导带队现场督导，实地查看船舶拆解作业流程，中心业务骨干逐船核查船舶参数、主机信息，对船体切割、主机拆除等关键环节拍照录像、资料归档，坚持“一船一档”，确保拆解流程规范、全程可溯。同时做好政策宣讲，开辟政务服务绿色通道，简化材料流转，做到拆解一批、拨付一批，切实保障船企和船民合法权益。

今年淘汰48艘老旧运力的同时，6艘新建标准化船舶全部建成投用。新建船舶安全性能更强、环保设施更完善，有效优化淮南水运运力结构，从源头降低水上安全风险，减少水域污染物排放，助力淮河干线绿色航运建设。

下一步，市地方海事（港航）管理服务中心将持续巩固船舶报废更新成果，做好后续补贴审核拨付、档案整理等收尾工作，持续强化辖区水上运输监管，引导航运行业提质增效，为淮南内河航运高质量发展筑牢根基。

（本报记者 张 鹏 本报通讯员 尹茜茜）