红滩染秋，林海寻韵，极北逐光。这几天，上海市民易先生踏上了“长三角之星”旅游列车，从上海出发前往东北，沉浸式感受东北深秋。今年5月，他曾参加“长三角之星”首发新疆之旅；下月，他又将登上云南首发旅游专列。“铁路把分散的目的地串点成线，减少了辗转奔波；而工作人员细致、专业的服务，则让我们更安心地享受旅程。”易先生向记者道出“梅开三度”的原因。

“长三角之星”旅游列车由中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）升级打造。从旅客出行的便利舒适，到区域发展的协同共进，铁路延伸的不只是钢轨，还有长三角一体化发展的空间、城市开放的通道和百姓对美好生活的期待。

近年来，上铁集团主动对接长三角一体化发展等国家战略，坚持以高质量党建引领推动企业高质量发展。截至今年9月，长三角铁路营业里程逾1.54万公里，高铁超过8200公里；2025年全年，旅客发送量达9.3亿人次，货物发送量达2.06亿吨。

让每一次出行成为美好体验

“看比赛，吃烧烤！我已经迫不及待要出发了！”10月3日，560名无锡球迷从无锡新区站乘G9248次“苏超”球迷专列前往徐州，为当天客场作战的无锡队加油助威。返程时间安排在比赛次日，球迷们在徐州留宿一晚，于10月4日乘G9299次“苏超”球迷专列返程。

今年国庆长假，上铁集团累计发送旅客逾2770万人次，超过上海市常住人口总量，日均发送旅客超395万人次；其中10月1日发送旅客442.7万人次，创历年国庆假期单日旅客发送量新高。

第四季度列车运行图实施后，长三角铁路客运能力进一步提升，图定开行列车达到1435.5对，繁忙干线最短行车间隔达到3分钟。其中，上海虹桥站图定开行列车达386列，高峰时段1分钟最多开出3趟列车。

列车开得更密，服务也在不断细化。长三角铁路深入实施客运提质计划和复兴号品牌战略，持续推进“智能客运”建设，拓展上海“心尚”服务工作室、南京站“158”雷锋服务站等特色服务站点，提供预约帮扶和“爱心接力”服务。

服务的提升，也体现在一餐一饭等细节里。华铁旅服公司已建成10家“华东印记”主题餐厅，覆盖长三角主要高铁枢纽，推出快餐、面食、烘焙、特色小吃等共12大类140余种餐品。旅客可通过12306客户端或座椅扶手上的铁路畅行码点餐，享受“提前预订、站点配送、送至座位”的服务。

让每一座城市融入“轨道上的长三角”

面向未来，不断延伸的钢铁动脉将继续为长三角一体化高质量发展注入新的动能。

在东方枢纽上海东站建设现场，一面面玻璃被吊车吊起，安装在站房外部幕墙上。截至目前，东方枢纽上海东站站房主体结构基本完成，金属屋面安装已完成90%，幕墙安装已完成96%。上海宝山站建设现场同样一片繁忙景象，相当于17层楼高的站房主体结构建设正按计划有序推进，预计10月底完成混凝土主体结构封顶。

作为上海东部和北部的重要高铁门户，上海东站与宝山站计划明年7月同步建成投运。放眼长三角，长三角铁路34个在建项目如期推进，总投资规模超过9000亿元。今年前9个月，长三角铁路完成基建投资947.2亿元，同比增长1.34%，全年投资额预计超1300亿元。

路网延伸，拓展的不仅是通达范围，还有区域发展的空间。今年8月，杭台高铁温岭至玉环段开通运营，浙江玉环告别不通铁路的历史。“以前去玉环游玩不太方便，现在坐上高铁，睡一觉就到了。”暑期，上海市民董阿姨和家人乘高铁前往玉环大鹿岛，感受海岛风光。

长三角铁路高质量发展的背后，是基层党组织政治功能和组织功能的持续强化。近年来，上铁集团党委坚持以党的政治建设为统领，持续实施“党建强路”工程，清单化推进新时代基层党组织建设“强基提质”工程，推动基层党组织标准化规范化建设与中心工作深度融合，把组织优势转化为攻坚合力。面对急难险重任务，广大党员亮身份、作表率，党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用进一步彰显。