千年的淮河文明是一首长诗。等待，让淮河有了呼吸感。水声激越，声声落入淮南市的篇章，时光为淮河淮南段按下播放键！

千里长淮左岸的溜子口，是淮河从霍邱县流入寿县的第一处河口。从溜子口这个精准的点位开始，淮河正式进入淮南段。淮河干流在淮南段自西向东蜿蜒105千米，先后流经寿县、凤台县、潘集区、八公山区、谢家集区、田家庵区、大通区，串联起楚汉故地与能源新城。淮南段的终点位于窑河入淮口南侧约3千米的淮河主航道上，与之隔水相望的是蚌埠市禹会区新城口。

淮南段105千米流程是空间的延展，而从寿县东淝河入淮口起至凤台县淮河一桥南侧的黑龙潭止的约16千米距离，更是时间的对折。发生在此河道两岸的战争、治水、农耕与文化交流汇聚成一股青铜般沉重的文明涡流。涡心深处，沉浮着不灭的纪年。列举如下：

寿春之役

曹魏正始十年（249年），司马懿在洛阳发动高平陵政变，控制了皇帝曹芳，独揽朝政。而寿春（今寿县）一带是曹魏的军事重镇，驻守着忠于曹氏的诸葛诞等将领。

曹魏甘露二年（257年），诸葛诞起兵反对司马氏。司马昭挟皇帝曹髦亲征，派前线指挥官王基等率部包围寿春。诸葛诞得知后哈哈大笑，他认为寿春濒临淮河，夏季常暴雨如注，水可淹至城墙下，司马昭将不攻自败。但自从王基安营扎寨以来，淮河流域却大旱。寿春之役是三国后期规模最大、最惨烈的战役之一。城破后，王基率部进入寿春。当日天降暴雨，被淹的是留在城外的曹魏营房与辎重。

诸葛诞战败后，他麾下的数百淮南兵在寿春城里被俘。行刑时，王基的士兵把这些淮南人排成一列，每斩杀一人，就招降下一人，问：“投降不投降？投降免死！”竟无一人投降。这种集体赴死的决绝，带有强烈的淮南血性色彩。淮河的水文特征也不是温顺的滋养，而是带有极端的反直觉。

淝水之战

寿春之役爆发前，司马昭的先锋王基率部从陆路包围寿春城，并不是从淮河入东淝河，再兵临城下的。

东淝河作为淮河右岸的一级支流，在寿县老城西北汇入淮河，其河口世称淝口。淝口对岸，是现已淤塞的西淝河故道及其入淮口。

东晋太元八年（前秦建元十九年，383年），淝水之战爆发。这是南方汉族政权东晋与北方少数民族政权前秦之间的一场决战。前秦君主苻坚主动性扩张，率大军号称百万，南下攻取寿阳（今寿县），意在统一南北；东晋宰相谢安防御性生存，派谢玄率8万由北方流民组建的北府兵迎战。淝口一带是决战的主战场。

淝水之战，东晋以少胜多，南北对峙的政治格局进一步固化并长期延续。苻坚在乱军溃败中身负箭伤，孤身一人一马从淝口附近逃过淮河，途经毛集，向淮北遁走。回首望，八公山上草木皆兵。那时，两条淝水隔淮相望，形同大地张开的一双臂弯，将历史的激流揽入怀中。如今，这片曾决定王朝命运的水域，静默着一个名叫两河口的村落。

小地名是水文变迁的墓碑，它镌刻着西淝河曾经在此流淌过的痕迹。

八公山里的眉眉俏

永初元年（420年），东晋北府军将领刘裕称帝，国号宋，东晋王朝宣告灭亡。这一事件标志着中国历史进入南北朝时期。刘宋是南朝的第一个朝代。刘裕出身寒门，靠军功发迹，一生杀过6个皇帝（或君主），灭尽司马家族。这次改朝换代意味着门阀士族垄断政治的东晋时代结束，开启了寒门武将主导的南朝皇权政治。

刘裕与原配臧爱亲只生育了嫡长女刘兴弟。臧爱亲获封武敬皇后，是中国古代第一个列入开国皇帝“天子七庙”的女性。刘兴弟被封为永兴公主。宋文帝刘义隆即位后，晋封长姐刘兴弟为会稽郡长公主。刘兴弟的儿子与某事有牵连，宋文帝亲自判案，不日问斩。刘兴弟抓起当年母亲为父亲缝补的破衣服“百衲衣”，一路小跑来到内宫，嚎啕痛哭。宋文帝没有辜负长姐的用心。

刘兴弟释压后在宫里慢走，来到含章殿外，一树树的梅花正在绽放。在这暗香浮动之中，长公主安静地靠在一块巨石旁的梅花树下睡着了。一片花瓣落在她的眉心，出奇在于这花瓣无论如何也去除不掉，形成梅花妆。后来，人们纷纷效仿，在两道黛眉之间点画一个红色的圆点，即眉眉俏。眉眉俏点画在淮南女儿的眉心，点画在淮河两岸与华夏大地。刘兴弟被奉为梅花之神，即花靥夫人，葬于八公山十一峰南，在寿县城北十五公里。据1996年出版的《寿县志》记载，花靥夫人墓“今有迹在”。

民间传说并非正史，但属独特的地域标签，是文旅产业中独具魅力的软黄金，带给人沉浸式体验。

店疙瘩采石记

八公山脉有四十余座山峰，最小的一座目前几乎已被夷为平地，它的名字叫店疙瘩。店疙瘩在淝口以北约1千米处的淮河右岸。店疙瘩的石头去了哪里？去了淮河上游的润河集分水闸工程。这是在新中国“一定要把淮河修好”号召下诞生的淮河干流第一座大型水利枢纽，时称亚洲最大。1951年春动工，用时4个月建成，是治淮初期的标志性工程。

该工程的砌石工程量约为7.3万立方米。如果一辆大型工程自卸卡车的载重量为20立方米，7.3万立方米的石头需要3650车次才能运完。当时，陆路运输能力有限，石料在店疙瘩就地装船，溯淮河而上运抵润河集工地，用作闸基、护坡的块石砌体。

润河集分水闸工程经1954年大水后，于1958年被彻底拆除，完成试错使命。店疙瘩的石料又随淮河流向，再次沉入下游的临淮岗工程，永远留在了淮河青铜般沉重的文明涡流中，变为淮河从被动泛滥转向主动对话的基石。

中国现存最早的公路

店疙瘩西傍淮河，东临陆路，这条陆路便是连接寿县与凤台县的寿凤古道，它是古老的“鄂君启车节道”路基的一段。

鄂君名启，是楚怀王之弟，封地在湖北鄂州。车节是青铜铸造的陆路免税通行证，节上的铭文规定了路线、车数、时限及禁运物资。鄂君启车节道是世界上最早的有铭古道，也是中国现存最早有文字确证的陆路商道，比秦直道早约110年。

在战国楚国的交通图上，陆路干线表现为“高丘（今阜阳）→下蔡（今凤台）→寿春（今寿县），继而南下居巢（今巢湖）、郢都（今湖北荆州）”。鄂君启车节道的走向与路基在寿凤古道上至今可寻——北起凤台城的南门明远门旧址，过淮河，历李家冲，经寿唐关，过石家湾，至店疙瘩，继续向南延伸，到达寿县北门靖淮门。

尽管有些路段已经野芳浸古道，但寿唐关至店疙瘩一段依山傍水，如一条老鞶带，松而不散地束在山河之间。那固执的走向，仍在八公山下与淮水之滨指向郢都，成为青铜古道在人间的最后卧姿，极具开发价值。