2026年2月25日，两件事，让静水深流的淮南泛起涟漪：

这一天，淮南“新春第一会”——全市科技创新暨“双招双引”大会召开，发令枪响，聚焦核心主题：招商引资。

也是这一天，国家能源局公布第一批新型电力系统建设能力提升试点名单，“淮南市风光热储融合系统友好型新能源电站项目”赫然在列。利用已退役的潘三电厂场地，这座煤电之城，正探索一条退役煤电绿色转型的新路。

一边向内动员，一边向外争取。两件事在同一天发生，看似方向不同，实则同频共振——共同指向招商引资、转型发展这条主线。

以招商促转型、以项目赢未来。站在“十五五”开局的新起点，投资淮南的机遇，需要在更广阔的坐标系中辨明。

第一重坐标：国家“双碳”目标下，加快转型，就是最大投资机遇

投资者选择一地，既看当下产业根基，更看其国家未来格局中的位置。

淮南的位置，一度很清晰：缘煤而建、因煤而盛，华东的“工业粮仓”，长三角每用4吨煤，就有1吨来自这里；上海每用6度电，就有1度来自淮南。

但“双碳”目标确立后，能源安全与绿色转型成为必答题。据预测，到2035年，非化石能源发电占比将提升到75%以上，煤电将从“电力主力”转为“兜底保障”。

企业家目光自然聚焦积极应对变革的城市。

2025年，淮南用行动作答。全国首座“光储充、制加氢”一体化的综合能源示范站在田家庵经济开发区开工。同年岁末，11位中国工程院院士与30余位专家齐聚淮南，参加安徽省能源领域首个全国重点实验室——深部煤炭安全开采与环境保护全国重点实验室的学术会议。该实验室已累计承担国家级项目120余项，授权发明专利400余件。

对投资者而言，这意味着能触达煤炭清洁利用前沿技术，对接顶尖研发资源，在转型中寻找切入点。

转型的成果，已在经济结构中显现。2025年，淮南制造业产值占规上工业比重达到51.4%，首次超过煤电。对资本而言，这在传统周期行业红利之外，打开了新兴制造业高速成长的溢价空间。

转型释放多重市场，另一条赛道也在生长：2025年，淮南国家级5G工厂达20家，数量位居全省第1位。在“十五五”规划中，淮南明确加快大数据智算中心、中国移动长三角(淮南)数据中心等重点项目建设，推动算力与人工智能、物联网融合创新。

算力依赖电力，淮南电水资源丰富，在此赛道具天然优势。2026年2月5日，中国能建安徽院中标中国移动长三角(淮南)数据中心储能示范项目，将助力数据中心从“高效运行”向“零碳运营”升级。

能源绿色转型发展的种种实践与布局，印证一个关键认知：煤炭是“黑金”而非简单燃料，作为新材料、新能源，其附加值与产业链大有文章可做。推动能源产业“二次创业”，借助院士和央企力量加强研究、加快应用，其路径正变得清晰。

回看国家战略棋盘，淮南既是能源安全的“压舱石”，也是绿色转型的“试验田”。这片试验田里，有场景、有商机。

投资淮南的机遇，在第一重坐标中可见：资源型城市主动转型的过程，本身将释放巨大市场空间。从煤电绿色改造、新能源增量布局，到算力基础设施落子——每一个方向，都意味着项目、订单与成长的可能。

第二重坐标：长三角一体化、合肥都市圈的战略里，协同发展，创造投资机遇

产业的故事，始于远方的风，落于脚下最踏实的路。

面对长三角产业浪潮与合肥“引力场”辐射，淮南的落点是：借势登高、主动融入，扬长厚植，在错位与协同中谋求共赢。

产业适配是协同基础。淮南所长何在？

区位：是长三角一体化高质量发展重要成员，合肥都市圈核心组成。

资源：有热土（紧邻合肥的园区，超万亩可用地）；有活水（淮河与江淮运河十字交汇）；有厚文（淮河、楚汉文化）；有科创（2个全国重点实验室、2个中科院机构）；有“黑金”（能源充沛，成本优势）。

基于此，淮南系统构建“9567”产业发展体系，九大新兴产业、五大未来产业、六大传统产业与七大生产性服务业，构成深度融入长三角、精准对接合肥的产业骨架。

从空间相邻到价值相融，地缘优势的含金量，藏在生动的故事里。

2025年9月，世界制造业大会上，劳士领汽车配件(安徽)有限公司的7件展品，几乎涵盖了国内主流新能源品牌。这些零部件，全部产自淮南寿县新桥国际产业园。

2022年，劳士领亚洲汽车集团在中国已有五家基地，却将第六家落在淮南。理由很简单：“这里离客户近。”从新桥产业园到合肥蔚来、比亚迪工厂，车程不过半小时到四十分钟。

这不是孤例。蔚来汽车供应链发展部助理副总裁辜向利算过账：目前蔚来在淮南已有17家合作伙伴，近地化布局可降低20%至30%综合成本。

企业投资“顺势而为”。淮南在合肥都市圈中最大的“势”，源于一个朴素判断：当合肥集聚蔚来、比亚迪、大众安徽等六大主机厂，强大的整车“引力场”自然寻求零部件近地化布局。这种“近地化”是产业链的深度咬合。

这正是淮南的机会。

数据是诚实的见证者。目前，新能源汽车及零部件已形成“专用车制造+动力系统+车身轻量化+热管理系统”全链条布局。开沃汽车等整车项目落地，拓普、科博达、太蓝新能源、航天锂电等核心部件企业集聚，吸引了6家全球百强、5家全国百强零部件企业。2025年，仅浙东地区就有70多家汽车零部件企业落户淮南。2025年1至9月，淮南相关企业营收增长35.3%，增速居全省首位；汽车制造业增加值增长43.8%。2023-2025年，汽车工业产值年均增长率达67.5%。

在“9567”体系下，每个产业都有其基于资源禀赋的清晰发展逻辑：

新材料从煤化工底蕴中生长，向精细化工、功能材料延伸。

新能源依托电力与沉陷区空间，推动“风光火储氢”一体化。

绿色船舶借“活水通衢”与煤化工园区的甲醇燃料，驶出新航迹。

绿色食品立足淮南牛肉汤、江淮粮仓，打造长三角绿色农产品供应基地。

这些集群，与长三角主导产业及新质生产力赛道天然互补，让淮南在区域分工中有了更多“落子”的位置。 （下转四版）