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看“醇”——园区拥有华东最大的煤制甲醇生产能力。绿色甲醇，为船舶动力提供稳定供给。

起势：逐“绿”而行，全链生态扬起江淮绿色帆影

规划引领，路径清晰。

在淮南，绿色智能船舶产业已被写入“十五五”发展规划。翻开《淮南市绿色智能船舶产业发展规划（2026-2030年）》，清晰的发展目标振奋人心：到“十五五”末，形成年产千艘绿色智能船舶的总装能力，实现船舶建造年产值超百亿元、全产业链配套产值超三百亿元的产业规模。

平台筑基，生态聚合。

绿色智能船舶产业园建设提速，未来将布局绿色能源加注网络、创新开发淮河水运智能化服务平台，打造“研发—制造—加注—运营—服务”全链条生态体系。

政策赋能，诚意满满。

大会现场，《淮南市支持绿色智能船舶产业高质量发展若干政策》重磅发布，从鼓励科技创新、推动集群发展、强化产业配套、产研金服共进4个方面提出了16条“硬核”措施。

梧桐叶茂，凤群自来。

诚意与实力，让众多科研院所、头部企业坚定了投资信心。大会现场，安徽江淮绿色船舶科学研究院与淮南煤化工园区、凤台县、大通区、毛集实验区签订战略合作协议；淮南煤化工园区、大通区签约绿色船舶产业项目。

“现场签约15个产业类项目，涉及新能源小型智能船舶、船舶清洁能源供应系统、船舶高端电机、智能座舱等制造项目，以实打实的项目支撑起产业发展的‘四梁八柱’。”市工信局负责人说。

中安联合煤化有限责任公司物流部负责人给记者算了一笔明白账：“企业有190艘运煤船，每艘载重1500至2000吨，目前全部使用柴油驱动。如果改成甲醇绿色动力，按照国家和省里的优惠政策，不到3年就能收回改造成本，还能减少30%的碳排放。”

这笔清晰的“环保账”“经济账”，会让越来越多船主怦然心动。淮南的绿色智能船舶产业发展之路，正越走越宽，前景会越走越好。