本报记者 张 鹏

4月10日，记者来到淮桐高速公路淮南段施工现场，一幅热气腾腾、斗志昂扬的建设景象扑面而来。各类大型机械的轰鸣声交织在一起，宛如一首雄浑有力的建设交响曲，奏响在这片忙碌的土地上。工程车辆在施工现场的道路上往来奔忙，彰显着项目建设的紧张节奏。施工人员们头戴安全帽，身着工作服，在各自的岗位上全神贯注、有条不紊地忙碌着，每一个专注的神情、每一个熟练的动作，都凝聚着他们对工程建设的热忱与执着，处处洋溢着蓬勃的生机与活力。

据悉，淮桐高速公路淮南段在区域交通规划中占据着极为重要的地位。它不仅是《安徽省高速公路网规划修编（2020年-2035年）》里淮南—桐城高速公路的关键构成部分，更是国家发展改革委和交通运输部联合公布的《国家公路网规划（2022-2035年）》中G9912合肥都市圈环线西环线的核心环节。该项目全程56.438千米，共划分成6个路基标段同步建设，是淮南市第二条自主投资打造的高速公路。项目建成通车后，将极大地缓解合蚌、滁新高速公路的交通压力，对增强合肥都市圈的辐射带动作用、优化完善淮南市路网布局意义非凡，为区域经济发展注入强大动力。

在庄墓河特大桥施工现场，主桥钢箱梁施工作业开展得如火如荼。测量工程师操作全站仪，眼神专注地盯着仪器屏幕，指挥操作工人精准地调整钢梁的位置，每一次定位都精准无误，为后续的拼接工作奠定坚实基础。龙门吊师傅操作着起重机，将一块块钢梁严丝合缝地拼接在一起。中交路桥建设有限公司项目技术负责人李高平向记者介绍：“按照既定施工工艺，庄墓河特大桥主桥钢箱梁在纵向上被划分为13个节段。目前，全体施工人员正鼓足干劲，全力攻克第10节段的施工难题。尽管施工过程中遭遇了不少挑战，但大家齐心协力，预计在4月底能顺利完成主桥钢箱梁施工，为整个工程的推进筑牢根基。计划在7月初完成主拱施工，稳步朝着项目最终目标迈进。”

在淮桐高速公路淮南段路基3标建设现场，多支施工队伍紧密协作，高效推进各项工作。负责土方运输的工人师傅驾驶着一辆辆渣土车，将一车车土倾卸到指定区域，随后平地机迅速跟进，将土方均匀摊平。与此同时，测量人员随时对填筑高程进行测量复核，确保每一层土方填筑都符合规范和设计要求。一辆辆大型压路机如威风凛凛的钢铁巨兽，沿着宽阔的路基有序地来回碾压。随着压路机的一次次驶过，路面愈发坚实、平整。淮南交控集团淮桐高速公路淮南段项目办总工程师朱邦兵满怀信心地表示：“目前，淮桐高速公路淮南段路基工程已完成合同额的87%，这一成绩的取得离不开全体参建人员的辛勤付出与共同努力。接下来，项目办将充分发挥统筹协调的关键作用，精心制定施工流程，科学合理地调配各类资源。牢牢把握当前晴好天气的黄金施工期，进一步加快工程建设步伐。后续工作将重点聚焦路面工程施工，全力以赴克服可能遇到的各种难题，确保淮桐高速公路淮南段尽早建成通车。”

在其他标段，桥梁护栏施工进展顺利。工人们在施工现场，熟练地绑扎钢筋，将一根根钢筋按照精确的间距和设计要求排列、固定，构建起坚固的防桩护栏钢筋骨架。监理验收合格后，混凝土浇筑车缓缓驶来，将搅拌好的混凝土精准地浇筑到模板内。振捣棒在混凝土中不断振捣，确保混凝土填充密实，无空洞、无气泡。在预制梁场，一片繁忙景象同样引人注目，龙门吊来回吊运着吊斗，将混凝土卸落到模板中，工人们正在进行梁板混凝土浇筑。每一片梁板从钢筋加工、模板安装到混凝土浇筑，都经过多道严格工序把控，确保其质量符合规范和设计要求。各个标段之间通过信息化管理平台实时共享施工进度、资源调配等信息，实现高效协同作业，共同推动淮桐高速公路淮南段朝着建成通车的目标稳步迈进。