合肥晚报记者 李后祥

7月3日，首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单公布，包括合肥市在内的20个城市（联合体）入选，标志着推进“车路云一体化”发展迈出关键一步。

合肥再获新能源汽车领域国家级试点

根据工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，此次的应用试点城市包括：北京、上海、广州、深圳、重庆、南京、苏州、杭州（与桐乡、德清组成联合体参与）、合肥、武汉、长沙、成都、无锡、鄂尔多斯、沈阳、长春、福州、济南、十堰、海口（与三亚、琼海组成联合体参与）。

入选首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，也是合肥继获批新能源汽车换电模式应用试点、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点以及新能源汽车产业链供应链生态体系建设试点城市后，再次获批新能源汽车和智能网联汽车领域国家级试点。

据了解，此次入选的试点城市，总体呈现三大共性特点：一是多数入选城市具有“双智”试点和车联网先导区的基础，二是入选城市普遍具有良好的汽车产业基础，三是入选城市对智能网联汽车发展重视程度更高。

近年来，合肥市聚焦新能源汽车产业这一“首位产业”，坚持整车、零部件、后市场“三位一体”布局，聚力打造具有国际影响力的新能源汽车产业集群。在智能网联汽车推广应用方面，合肥持续出台产业支持政策，开放测试道路，加大场景创新，全力支持智能网联汽车测试应用。

实现更大规模、范围的应用实践

目前，全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，开放测试道路32000多公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元（RSU）部署超过8700套，多地开展云控基础平台建设。

但是，各地“车路云一体化”建设处于初级阶段，尚未能搭建形成完备的系统架构，基础设施建设存在“碎片化”现象，难以支撑高级别自动驾驶技术和网联功能的规模化应用。

工信部表示，智能网联汽车“车路云一体化”应用试点将充分发挥前期测试区、车联网先导区、“双智”试点等试点工作的建设基础，推动智能网联汽车“车路云一体化”技术落地与规模应用。一是进一步扩大试点范围，通过统一的架构设计，推动城市级建设、城市群“连片”基础设施建设，打破“碎片化、烟囱式”的“单点”部署，实现更大规模、更广范围的应用实践。二是强调车、路、云、网、图、安全等各环节统筹协调发展，突出“网联赋能”加持作用，从场景上覆盖协同预警、协同驾驶辅助、协同自动驾驶等不同等级的网联化功能应用。三是进一步明确组织机制，建立地方领导牵头、相关部门参与的应用试点协同工作机制，明确“车路云一体化”试点的建设运营主体，探索基础设施投资、建设和运营等商业模式。