本报讯 近日，S19淮桐高速淮南段项目路基三标施工现场，一台大型吊车在桥墩外伸出长臂，缓缓将一片长20米、宽1米、重达29.2吨的T梁吊起，在现场指挥员的指挥下，经过6分多钟的紧张作业，梁板被稳稳架设至桥墩上。此次架设的梁板是S19淮桐高速淮南段项目全线架设的首片梁板，标志着项目施工步入新阶段，为桥梁上部规模化施工打下了良好基础。

近期，S19淮桐高速淮南段项目办按照淮南交控集团下达的2024年度施工计划，倒排工期、抢抓进度、紧抓关键线路，制定具体施工计划，开展进度、质量、安全、文明施工、行政管理效益“五比五看”活动，努力提升项目管理水平，确保点、线、面形成大干场面。S19淮桐高速淮南段项目路基三标施工单位安徽开源路桥公司根据“人、机、料、法、环”五大施工要素，合理调配施工人员、机械设备、原材料，制定合理的施工方案，节段流水施工，确保各工序按时完成。

据了解，S19淮桐高速公路淮南段项目全长56.4公里，路线起于田家庵区曹庵枢纽，止于新桥机场西北侧市界处，终点衔接淮桐高速合肥段。项目建成后，将缓解合蚌高速、滁新高速的通行压力，加强淮南与合肥之间的交通联系，完善区域间路网结构，对推动我市深度融入长三角一体化、合肥都市圈高质量发展具有重要意义。

（本报记者 张 鹏

本报通讯员 刘 鑫）