美军“鱼鹰”运输机因一起在日本坠毁事故全球停飞3个多月后，驻日美军14日恢复“鱼鹰”飞行，却没有公开事故原因，日本一些地方政府和民众强烈反对复飞。

【事故原因语焉不详】

日本广播协会电视台播放的画面显示，一架“鱼鹰”运输机当地时间14日上午8时50分左右从位于日本冲绳县的普天间美军基地起飞。

美国海军陆战队方面确认在普天间基地恢复“鱼鹰”运输机飞行。

日本内阁官房长官林芳正14日说，并非所有驻日美军“鱼鹰”将立即恢复飞行。“为防止事故再次发生，只有通过维护和训练安全审查的才获许复飞，一个一个来。”

驻日美军一架“鱼鹰”运输机去年11月29日在鹿儿岛县屋久岛附近坠海，机上8人全部死亡。据日本共同社报道，这是“鱼鹰”2007年开始服役以来死亡人数最多的事故。美军次月6日宣布在全球范围停飞“鱼鹰”。本月8日，美军解除全球禁飞令，但未公开说明驻日美军“鱼鹰”出事原因。

日本防卫大臣木原稔称，由于“受美国国内法律限制”，他无法公开事故原因，不过日方认可美方有关事故原因的说法。

依据日本防卫省说法，经调查，日美两国政府认为机体设计和结构没有问题。那次事故因特定部件故障引发，今后可通过有针对性的措施预防类似问题。日美双方已“密切”讨论了复飞安排。驻日美军和日本陆上自卫队的“鱼鹰”初始复飞范围为基地周边，日后逐步恢复执行任务的能力。

【地方政府和民众反对】

防卫省13日向十多个设有美军基地和陆上自卫队基地的地方政府通报了复飞计划。不过，日本一些地方政府和许多民众认为，防卫省没说清楚事故原因，难以消除不安情绪，因此强烈反对复飞。

冲绳县知事玉城丹尼说：“绝对不能接受（复飞）”。

日本广播协会援引普天间基地附近一名居民的话说，美军飞机飞行噪音扰民且事故多发，当地人非常不安，她反对“鱼鹰”复飞。另一名居民担心，如果飞机坠落在孩子的学校，后果不堪设想。

美联社援引美方官员的话报道，对“鱼鹰”复飞放行前，他们加大了对其机上倾转减速器的关注，对其飞行方式加以新限制，同时增加维护检查、设置更高要求，使得他们有信心确保其安全复飞。不过，这些官员没有说明具体故障部件，指出坠机调查尚未结束，他们只是更好地了解了故障原因，但并不完全。

据美联社报道，美军共有大约480架“鱼鹰”。日本共同社说，驻日美军在普天间基地部署了24架“鱼鹰”供海军陆战队使用，在东京西郊的横田空军基地部署了5架“鱼鹰”供空军使用。日本陆上自卫队也配备了14架“鱼鹰”。

“鱼鹰”倾转旋翼机由美国贝尔-波音公司生产，既可以像直升机那样垂直起降、悬停，也能像固定翼飞机那样高速飞行。不过，“鱼鹰”试飞和服役期间多次发生致命事故，迄今已致逾50人丧生，两年来坠毁4次、致20人死亡。美军普天间基地的“鱼鹰”运输机先前多次发生零部件掉落和紧急降落事故，招致当地民众强烈抗议。

（新华社专特稿 王鑫方）