由于公共交通行业劳动力日益紧缺，日本东京东急巴士公司日前表示，希望雇用外籍司机，协助政府向海外人士开放这一职位。

据共同社20日报道，据日本巴士协会估计，受老龄化影响，到2030财年，日本物流和运输行业的司机数量将减少约3.6万名，届时这类司机人数相较2023年将减少约三分之一。日本政府预计将于今年4月出台新政，将司机年度加班时间限制在960个小时以内，这进一步引发有关方面对司机短缺问题的担忧。

东急巴士公司的公交线路主要在东京和神奈川县运营，现有约2000名员工，其中包括两名越南籍技工，女司机约占其司机总人数的3%。

东急巴士公司总裁古川卓说，司机短缺问题今后会更加严重，因此公司希望能从海外招聘到更多专业人士。

他说，由女司机驾驶的该公司公交车刚开始上路时，有人因担心其驾驶技术而拒乘，现在这种情况已成过去。日本民众也需改变对外籍司机的成见，相信他们会与本地司机一样可靠。

他说：“我们需要清醒地认识到，许多（领域的）外籍员工对维持（日本）民众的日常生活至关重要。我希望看到日本社会发生变化，人们能习惯来自世界各地的公共汽车、出租车和卡车司机。”

古川表示，受日本相关政策限制，雇用外籍司机在程序上有一定难度，比如考取驾照，但值得尝试。

日本移民政策较为严格，但近年来逐渐放开。2019年4月，日本开始对护理、建筑等行业的“特定技能”人士发放工作签证，持此类签证的外籍人士可在日本驻留至多5年。当前，这类“特定技能”涵盖的行业增至12个，日本政府正考虑将公共汽车、出租车和卡车司机纳入这份清单，并可能设置20种语言的驾照考试。

日本商工会议所先前对本国3100家中小型企业进行的一项调查显示，半数以上企业认为日本有必要接受外籍员工。 （新华社专特稿 荆 晶）