中央经济工作会议指出，要加快培育外贸新动能，巩固外贸外资基本盘，拓展中间品贸易、服务贸易、数字贸易、跨境电商出口。
不靠江、不靠海，内陆城市合肥的“出海”次数可不少。从开年抢单到参与国内外展会，从增开中欧班列，到开放水上航线，今年以来，合肥持续打造吸引外资“强磁场”，助力更多本土优质企业“扬帆远航”。
打造吸引外资“强磁场”
随着“引进来”“走出去”步伐的进一步加快，合肥愈发彰显外资外贸发展“强韧性”。
为更大力度吸引和利用外资，今年以来，合肥瞄准优质项目，持续引进更多高质量外资，大众全球第二研发中心等一批外资标志性项目落户合肥。
据统计，前11月，新成立外资企业178家，同比增长36.9%，连续11个月保持两位数增长。
既要坚持“引进来”，注重进口，也要大胆“走出去”，重视出口。对外贸企业来说，今年是“关键年”。从年初起，便火速开启出海“抢单”模式，随后又马不停蹄地参加广交会、进博会、消博会等多个国内外重要展会，与采购商、供应商“面对面”的交流，让企业“满载而归”。以广交会为例，今年来自合肥的展位总数、参展人数均创历史新高，同样，进博会成交意向也创下历届新高。
稳外贸、优外资，合肥在今年也定下了更高目标。《合肥市外资外贸高质量发展三年行动计划（2023-2025年）》于今年三月印发实施，提出到2025年，力争全市外商直接投资超18亿美元，进出口总额超4500亿元，全市新成立外资企业数量达到280家，较2022年末实现翻番。
跨境电商助力本土企业扬帆远航
借力跨境电商平台，传统企业加速转型，越来越多的本土商品畅销海外市场。
跨境电商是拉动出口贸易的经济引擎，也是拓宽贸易的新通道。合肥跨境电商发展与产业的发展紧密相关，已经形成了光伏新能源、汽车及零部件、家居用品等主要特色产业带。值得一提的是，在光伏新能源细分领域，今年三季度合肥跨境电商交易规模已达到全国首位。
当然，光伏新能源细分领域国际市场的开拓，离不开合肥市在大物流体系建设。从定制化运输方案、配车选车到装车作业组织、设施设备保障等，中欧班列为光伏组件出口做好服务，甚至贯穿运输作业各环节。截至11月底，仅合肥货运中心光伏产品发运就达到6514车18.59万吨，同比增长677.82%。
内外联通、安全高效的物流网络，帮助“走出去”企业打通“堵点”，在国内国际两个市场顺畅切换。
合肥“向海而兴”的梦想终成现实
合肥，不靠江，不靠海，标准的内陆城市。为了谋求“通江达海”，合肥一直在努力。随着江淮运河的建成通航，合肥“向海而兴”的梦想终成现实。
8月16日上午，随着一声声汽笛长鸣，船只排队缓缓通过派河口船闸——引江济淮工程航道江淮沟通段正式启动试运行。淮河中游与长江中下游之间水运不畅的历史从此彻底改写，千吨货轮上游可通过淮河水系连接中原，下游可通过巢湖进入长江，直接通江达海，改变了安徽航道水运网由“二”字至“工”字的千年布局。
打开引江济淮航运图，派河港正处于江淮运河的黄金水道上，北衔淮河水系可达皖北、豫东地区，南接巢湖入口，通过合裕线航道实现通江达海。
站在派河港向南望去，白色建筑是华为与江淮汽车合作建设的新能源汽车工厂，东南是蔚来汽车，东边是大众汽车安徽公司。以派河港为圆心，半径10公里范围内，覆盖了全市七成的先进制造业企业。
作为江淮运河上第一座集装箱码头，随着江淮运河全面通航，派河港贯通南北的区位优势日益凸显。今年以来，该港口完成集装箱吞吐量超过8万多标箱、件杂货近5万吨。
合肥“新三样”产品家门口即可出海
目前，合肥已开通连接芜湖、南京、上海等沿江城市的通江达海集装箱班轮航线5条以及连通周口、淮滨、阜阳等沿淮城市的江淮运河集装箱班轮航线6条，每天始发班轮10—15班。
原先合肥的货物要到芜湖或是南京进行中转，需要7—10天的时间，开通直航航线后，合肥到外高桥港全程只需55个小时，到洋山港全程不超过144个小时。合肥地区货物通过“河海联运”“铁海联运”运输组织方式、公共化仓储与生产制造型企业的货物流转通道，帮助企业综合物流成本下降15%左右。
依托江淮运河黄金水道优势，2023年7月28日，合肥生产服务型国家物流枢纽正式获批；9月，合肥正式列入国家现代流通战略支点城市（复合型），合肥在国家物流枢纽网络中的地位显著提升。
12月19日，合肥派河国际综合物流园港区一期码头取得第九类危险货物港口装卸作业资质。这意味着，合肥市新能源汽车、光伏电池、锂电池“新三样”产品解决了借港出运、多次中转等“梗阻”问题，新添“家门口”的出海通道。
“以新能源汽车为例，商品车自合肥运输至上海港，如果通过江淮运河的水路运输，相较于公路运输每辆车物流成本可节省约1000元，同时免去了异地排队报关和装箱等诸多不便。”合肥市交通运输局相关负责人介绍，新能源汽车、光伏电池、锂电池等“合肥造”产品将在“家门口”装船运输至上海、太仓等沿海港口换装海船扬帆远航，这不仅补强了港口枢纽功能，提高了合肥市水运服务能级，更为全市新能源“首位产业”发展增添助力。
据海关统计，1-11月，合肥市货物贸易进出口总值3251.2亿元人民币，其中出口2129.2亿元、同比增长1.9%，连续3个月超全国增幅。
为实现更高水平对外开放，市商务局相关负责人介绍，2024年将加大外向型大项目、龙头企业、外综服平台招引，以提高对外贸易发展质效，争取全年新增进出口实绩企业超400家。“我们将积极构建高效通达的国际货运航线网络，推动合肥中欧班列增点扩面，提升铁海联运运输效能，打造稳外贸稳外资的有力引擎。”