本报讯 近日，由中铁四局承建的凤台至毛集快速通道西淝河特大桥#138主墩承台浇筑历经16个小时的连续奋战顺利完成，标志着该特大桥正式进入下部结构施工阶段，为后续的挂篮施工奠定了坚实基础。

西淝河特大桥主桥悬臂现浇梁是本项目跨度最大的连续梁，为本标段控制工程。本次浇筑的是西淝河特大桥连续梁的#138主墩承台，长25.5米、宽12米、高3.5米，混凝土方量1071立方米。

为在汛期来临前实现主墩承台出水，淮南交控集团和中铁四局项目部提前谋划、配足生产要素，在完成桩基施工之后，多举措快速推进承台的开挖、桩基环切施工、钢筋调直、垫层施工等工作，前后工序衔接得力，为承台施工及时提供了工作面。组织作业人员30余人集中攻坚，仅11天时间就完成143.5吨钢筋及承台模板的安装，达到浇筑混凝土的条件。

为确保本次承台浇筑的顺利进行，淮南交控集团和中铁四局七分公司项目部精心组织、周密安排，制定了一系列详细的施工计划和应急预案。浇筑过程中，严格控制每次混凝土浇筑厚度，并加强振捣；浇筑完成后，技术人员每隔6个小时记录冷却水管的水温，强化温控，防止混凝土因水化热引起温度裂缝，确保整体浇筑质量。

凤毛快速通道由淮南交控集团投资建设，全长10.151公里，项目总投资12.59亿元，采用一级公路标准，双向四车道，设计时速80千米/小时。建成后，将有效改善目前凤台至毛集的道路现状，大大缩短凤台与毛集之间的时空距离，降低周边城镇居民出行成本，充分发挥凤台南站对地方经济辐射带动作用，最大限度保护淮河大堤，增强抗洪抢险能力。　 　　（本报记者 张 鹏

本报通讯员 贺永鹏）