本报记者 苏 强

放眼望去,新建的退洪闸主体结构已规模初现,一座座高大的闸墩比肩相连,让人对工程建设早日发挥效益充满了期待。

8月11日下午5时许,记者在淮河干流正阳关至峡山口段行洪区调整和建设工程寿西湖进退洪闸标段施工现场采访时看到,虽然高温难耐,但仍有数十名工人正“武装整齐”的在工作面上进行着捆扎钢筋作业。

“针对近期持续高温的实际情况,我们采取了错时施工,增加工作面等措施,在保证工人身体健康前提下,正在全力以赴加快工程建设进度。”寿西湖进退洪闸施工项目部负责人王旭东向记者介绍:“寿西湖进退洪闸工程主要建设内容包括新建水闸2座、混凝土堤顶道路17.0公里及堤防加固等。自去年9月1日开工以来,目前2座水闸的基础处理、闸室底板、闸墩、上下游翼墙已全部完成,正在进行闸门安装和启闭机房等上部结构施工。按照建设、监理单位的要求,我们将科学调度,抢时间赶进度,抓安全保质量,努力早日完成水下工程施工任务。”

记者在采访中了解到,淮河全长约1000公里,与秦岭共同成为中国南北方的自然分界线。由于淮河所处的特殊气候环境和“两头翘,中间洼”的地理特征,导致淮河中游下泄不畅,极易形成洪涝灾害。为进一步加快淮河治理,淮河干流正阳关至峡山口段行洪区调整和建设工程于2020年4月开工建设,该项目是国务院确定实施的172项重大水利项目,工程批复概算投资60余亿元,批复总工期36个月。工程主要建设内容为新建寿西湖和董峰湖进、退洪闸各1座,疏浚涧沟口至峡山口段河道24.843千米,加培堤防7.415千米,新筑堤防37.477千米,铲除堤防11.216千米,堤基截渗处理6.072千米、锥探灌浆处理7.44千米,填塘1.381千米,护坡89.634千米,新建堤顶防汛道路71.248千米,新建或加固穿堤涵闸12座,新建、重建泵站8座。工程建成后,将改变以往破堤行洪的方式,使董峰湖、寿西湖调整为有闸控制的行洪区,有效扩大淮河洪水通道,淮河干流正阳关至峡山口段行洪能力达到10000立方米每秒,同时能够满足河道滩槽泄量8000立方米每秒的要求,进一步提高行洪区启用标准,有效改善行洪区内人民群众生产生活条件,保障区域经济社会可持续发展。 (下转四版)